136.第136章
第136章
该艇也保留了一般潜艇的武器，并有所增强。
舰首有8门鱼雷发射管，可携带20条533毫米鱼雷。
宽大的甲板和舰桥也让该艇可以安装更多火炮武器，包括1门140毫米主炮，3座3联装，1座单管25毫米高射炮。
探测器方面，除了声呐外，还有一具13号雷达和一具22号雷达负责对空和对海探测。
在狭小的潜艇上起飞必须依赖弹射器，为此在格纳库前方，设置了一条四式一号弹射器，最大弹射重量为5吨，比“大和”级的一式二号弹射器还要长40公分。
可见从围壳延伸到舰首附近的弹射器。
爱知公司负责为该艇同步研制配套舰载机，也就是后来的M6A“晴岚”水上攻击机。
它是第一种采用整个机翼90度向后折叠的RB战机，并且垂直和水平尾翼也可折叠。
而浮筒则储存在甲板下的仓库里，待起飞整备时再安装在飞机上。
飞机完成任务返回潜艇附近，用吊车吊起，拆掉浮筒并折叠机翼即可送入格纳库，或者可以在弹射器上直接加油挂弹再次出击。
但在实际运用中，“晴岚”也可以选择不安装浮筒直接起飞，这样可以减少阻力以达到最大挂弹量，不过，这样飞机返回后飞行员只能选择弃机。
M6A“晴岚”水上攻击机三视图。机长约10米，宽约12米，高约4.5米，重4.25吨，乘员两名，最高速度474千米/时。如果抛弃浮筒，可达到560千米/时。
为了缩短整备时间，飞机在装入格纳库前就已经加油挂弹，并在起飞前注入加热过的油料来加快启动速度。
第一架飞机在3分钟内即可起飞，而位于最后的第3架飞机，由于甲板空间有限，要等到前两架起飞后才能做准备，20分钟后才能起飞。
但实际上因为人员、机械以及海况等诸多影响因素的存在，起飞时间经常超过20分钟，而且整个过程非常危险，飞行员每起飞一次就可获得6日元的危险津贴，当时一个大学毕业生士兵的月俸才60日元。
该机可挂载一枚800千克炸弹或四枚250千克炸弹执行对地轰炸任务，也可以挂一枚92式450毫米航空鱼雷攻击舰船，只有自卫武器，为1挺13毫米后射机枪。
霓虹海军原计划装备18艘伊400型艇，但随着战事逐渐吃紧，建造数量一减再减，而且制造“晴岚”的爱知公司在大轰炸中几近瘫痪，让潜水航母陷入没有飞机可用的尴尬境地。
所以，从1944年12月第一艘完工到战争结束时也只有伊400、401和402三艘进入现役，作战目标也从最初的丑国东海岸和巴拿马运河逐步缩回到南太平洋海域的美军驻地。
1945年7月，伊400号和伊401号两艘潜水航母前往乌利西环礁，攻击驻扎在该地的丑军舰队。
但还没展开攻击就收到了宣告战败的玉音放送，在激烈讨论后，投降派胜出，决定返回霓虹本土投降，而此次攻击的总指挥有泉龙之助大佐则在401号艇上自裁。
返回途中两艇均被美军捕获，美军对该艇表现出了极大的兴趣，立刻带回本土研究。
为了防止苏联染指，研究一结束就将它们击沉于夏威夷外海。
至于402号艇，霓虹投降时，她正在港内维修，后也被丑军缴获，1946年作为靶船击沉于长崎北方海域。
伊400虽然没有战果，而且浪费了巨大的人力和物力，但她称得上是最接近实用化的潜水航母，是超越当时军事技术的存在。
在战后丑国的早期飞弹潜艇上还能看到她的影子，丑军还曾尝试过建造配备喷气式战机的潜水航母，但因技术难题无法解决，均遭失败。
总的来说，这艘潜艇不足为惧，与其担心这艘潜艇，还不如担心小本子那艘号称最强无畏舰的大和号。
当然，后世人对大和号有个很精准的评价，它是个悲壮的牺牲品，它在立项时就注定是要沉没的。
“大和号”代表的是在日毛战争胜利后，沉醉于“皇国大梦”的大和民族，是明治维新后霓虹军国主义的象征。
在二站历史上，还真是“大和号”的沉没让小本子们乃至于天皇都产生绝望情绪，加速了霓虹的投降。
毕竟“大和号”是由霓虹举全国之力所造，曾被认为是“最强战列舰”和“霓虹救星”，老百姓觉得只要大和出山，就能扭转太平洋战争。
结果“大和号”非但没有创下什么战绩，反而在自杀式攻击中沉没，其中的绝望感不言而喻。
1930年代，世界主要列强开始扩军备战，霓虹也开始谋划着跟丑国决战太平洋，海军决心建造让世界刮目相看的舰队。
在当时，人类海战的形态还跟风帆时代一样，以舰船上的舰炮来决定胜负。
世界各国海军的主力都是“战列舰”，列强们比的是谁的战列舰数量更多、吨位更大、装甲更厚、炮口更粗。
当时海军已经有航母出现，海战面临着一次跨时代的革新，但是霓虹却在这时选错了路。
霓虹海军的老师是英国皇家海军，后者非常重视“荣誉”和“传统”，所以小本子有样学样，仍固执地认为未来海战还是战列舰一锤定音，而航母和舰载机“只能帮战列舰制造海战的条件”。
在这样的前提下，山本五十六等人提倡的大造航母计划被搁置，霓虹海军上马了超级战列舰工程。
1934年秋，经过漫长的讨论，小本子终于拿出了未来战列舰的技术参数，就算在后世看来，这些数据依然吓人。
海军要求新型战列舰主炮口径为460毫米，而且总数起码在8门以上；副炮数量不得少于20门，口径155毫米-200毫米。
当时全世界的主力战列舰主炮口径都不到400毫米，小本子的目标是将美国的亚利桑那号、英国的胡德号、德国的匹斯麦号都甩在身后。
此外，霓虹海军司令部要求该船能承受400毫米穿甲弹在20000-30000米距离上的打击，而且马力要达到30节。
负责造舰技术的平贺让看到这些条件深吸了一口凉气，结合这些要求，这艘新型巨舰排水量在60000吨以上，如此大的战舰是在挑战霓虹的国力，其成本是建设大型航母的三到四倍。
从1935到1937年，小本子拿出了几十个设计方案来研究，终于在1937年确定新船的设计方案，定名为“大和级”战列舰，一期建造两艘。
大和级的建设工作从1937年正式开始，该项目被列为军事机密，全程在广岛的吴海军工厂制造。
这两艘战舰一开始就被定为是霓虹的象征，所以被命名为“大和”和“武藏”。
1940年夏天，建造了两年的大和号下水，两年后的1942年12月16日，大和号正式服役。
这艘船花了1.3亿日元的巨款建造，是霓虹主力航母成本的3倍。
大和号战列舰全长263米，宽39米，空船排水量65000吨，满载排水量72000吨。
霓虹为这艘船装上了4台蒸汽轮机，能输出15万马力的动力，让7万吨级的巨舰以接近29节的速度航行。
大和号搭载了人类海军史上最强的舰炮——三座三联的460毫米口径主炮，它发射重达1.4吨的91式穿甲弹时可以击穿当时任何战舰的装甲。
大和号还能发射三一式高爆弹，这颗1.3吨的炮弹仅一发就能抹掉一个足球场内的所有生命。
大和还有9门155毫米副炮，12门127毫米舰炮。在防空方面，它有24门25毫米高炮，156门13毫米机枪。
防御方面，大和号的装甲被要求“能承受自身460毫米舰炮的轰击”，甲板要承受600公斤以上炸弹的冲击。
所以大和号吃水线以上的装甲厚达400毫米，甲板装甲厚度200毫米，重要的舰桥和主炮装甲厚度500毫米以上，全舰的装甲就有25000吨重。
这些整块的特种装甲造价惊人，一块钢板就顶的上一辆霓虹陆军坦克。
从外观上来看，大和号全身都是炮，前后方的主炮粗得吓人，士兵可以直接钻进去清洗炮膛。
在中央的舰岛周围则是密密麻麻的防空炮和机枪，展现了工业时代的“暴力美学”。
大和号全舰有官兵2500多人，指挥人员多达200人，剩下的2000多人包括水兵、技师、医生以及厨师。
这艘巨舰内部的空间非常充足，海军为这艘旗舰打造了不亚于陆上旅馆的生活设施，这是霓虹海军从英国学来的传统。
大和号上每个人的平均居住面积超过3平方米，而当时日军其他战舰的水兵生活面积仅有1平方米。
大和号水兵们还是上下铺，但是床铺面积更大，卧室活动范围也更大。
更夸张的是，大和号配备有冷气设备和暖风机，无论炎夏还是寒冬，大和号内部温度都在28度以上，非常舒适。
要知道在当时的霓虹，大部分农民连电都用不上。
大和号军官的生活则更有西方气息，下级军官两人一间卧室，中高级军官享受单间，而且还有专门的办公区域。
军官活动区域装修向欧美看齐，卧室铺着地毯，办公室是木地板，放着大沙发、咖啡机、私人书柜、衣柜，洗浴室里有24小时热水，还有浴缸。
大和号最引以为傲的是它的餐厅，在因为战争而越来越穷困的霓虹，大和号的餐厅可以用“奢侈”来形容。
小本子海军的饮食习惯完全跟英国一样，以西餐为主，大和号餐厅的厨子来自于霓虹“帝国饭店”以及日美航线上的高级游轮。
这些厨师只有不到一半负责日式烹饪，主要给水兵服务，剩下的大部分西餐厨师为军官提供高级西餐。
大和号上有专门的冷库存放生鱼、龙虾、牛肉、鱼子酱、奶油、果蔬等食材，每天开饭前有菜单送到军官手上，除了主菜外，汤和甜品、水果可以自行选择，天天不重样。
大和号水兵也能享受一点特殊待遇，新鲜的面包和甜点、肉食、水果每日供应，舰上的冷气还可以制造冰淇淋和冰汽水。
吃完饭后，舰上有窗口售卖香烟和糖果，在太平洋诸岛的霓虹陆军吃草、吃粪便、甚至吃战友的尸体时，大和号的水兵可以说生活在天堂。
1944年，一位小本子陆军部参谋官上大和号参观，海军向来嫌弃陆军，称其为“马粪”，就给他上了一份士兵餐食作为侮辱。
结果这位陆军参谋泪如雨下，因为他已经很久没吃到如此精致的食物，松软的面包，新鲜的蔬菜和肉食，再加上一份冰汽水，小本子几百万陆军将士从没享受过这样的待遇。
大和号就像那个时代的霓虹一样，从吨位到武器再到厨房都散发着疯狂。
在航母为王的二战海战里，大和号的460毫米主炮很难发挥作用，丑军密密麻麻的飞机不会让它有接近己方舰队的机会。
从1942年到1945年，大和号多次出击，但是一无所获，长时间停泊在吴港中。
这艘用数吨黄金堆砌的战列舰，俨然成为了一个中看不中用的“吉祥物”。
在马里亚纳海战失败后，霓虹海军已经失去了和丑国海军正面作战的机会，霓虹军部开始推行“特攻作战”。
上千名“神风特攻队”开着0式战机冲向了丑国舰队，却没能挡住丑军的进攻。
1945年，丑国已经征服菲律宾，开始进攻冲绳，小本子本土四岛即将沦为前线。
在绝望中，天皇下令“吉祥物”大和号参与“特攻作战”，在没有航母舰载机掩护下杀向冲绳。
1945年4月6日，大和号仅仅加了去程的燃油前往冲绳，它的任务是在冲绳战场的海滩上搁浅，然后作为固定炮台支援陆军的战斗。
结果还没冲到冲绳，4月7日，大和号就在丑国飞机的狂轰乱炸下沉没。
大和号一共中了30多发的鱼雷和炸弹，最后舰船倾覆，全舰包括舰长有贺幸作在内3055人随舰沉没，仅有200多人生还。
在战后，丑国人拿到了大和号的设计图纸和制造材料，他们都发出感叹：
“它太疯狂了，就像这个国家一样。”
其实早在一战时期，小本子就有由八艘战列舰、八艘战列巡洋舰所组成的所谓“八八舰队”的庞大造舰计划，但该计划最终由于《五国海军条约》的限制而搁浅。
不过小本子并未罢休，妄图依靠单舰火炮口径与吨位的优势抢夺太平洋的战略决战中占得优势。
“大和”级战列舰就吨位来说，是人类历史上建造过的最大的战列舰。
火炮上而言，“大和”号在战列舰发展史上也是空前绝后的，她装备的九门毫米口径主炮——是迄今为止战列舰所装备过的最大口径的舰炮。
除此之外，“大和”号还装备了从毫米到毫米的几十门副炮与防空炮，此外毫米到毫米的机关枪多达数百门，密密麻麻地布置在舰体各处。
因此，单纯论舰炮火力而言，“大和”号是人类历史上建造过的最强大的超级战舰。
就装甲防护而言，“大和”号也可谓是武装到了牙齿。其要害处装甲厚达毫米，炮塔的厚度更是达到了毫米，能够在公里左右抵御当时世界上几乎所有主流舰炮的火力。
然而，虽然表面上“大和”号拥有着世界上威力最为强大的主炮和厚实坚固的装甲，但是它的存在，在整个太平洋战争中一直是非常尴尬的。
其原因主要在于其作为战列舰这一舰种在二战海战中地位的迅速下降。
在整个太平洋战争中，丑日两国的主力作战舰支皆为航空母舰。
小本子偷袭珍珠港，丑国中途岛大胜也都是依靠航母作战取得主要战果，而其他舰种尤其是战列舰皆战果寥寥。
航母可以通过舰载机对几十公里甚至数百公里外的敌方舰队进行打击，这种作战效率是火炮射程普遍不超过四十公里的战列舰所无法比拟的。
因此，“大和”号在整个太平洋战争中几乎一直处于一种“看戏”的状态，这也和“大和”号在机动性上的劣势有关。
“大和”号最高航速节，而霓虹大多数航母的航速又普遍超过节，这也使得“大和”号不大可能跟上主力机动部队的速度。
加上霓虹海军军官对各舰种糟糕的协同指挥，使得“大和”号很难参与到前线作战。
又因为霓虹海军对“大和”号的重视，将之视为不到最后时刻绝不会亮出的底牌，导致“大和”号很少被派遣到一线作战。
从后世霓虹海军的档案中可以大致看到，“大和”号在战争前期主要进行着一些运送物资、兵源的工作。
在一些重要战役里，“大和”号也担任着后备力量，而非突击部队。
这也让“大和”号错过了许多太平洋战争中具有决定性意义的战役。
如中途岛战役中，“大和”号被编入山本五十六所直接指挥的主力舰队。
但山本在整个中途岛战役中将这支主力部队留作后备力量，迟迟没有动用。
“大和”号在其服役期间虽很少直接参与作战，但却经常遭到袭击。
这些攻击并不是来自于和其吨位相当的战列舰，而是潜艇与飞机。
有一年，“大和”号遭遇美军潜艇的袭击，两次被鱼雷命中，不得不返航维修。
又一年的莱特湾海战中又多次遇到丑军轰炸机的攻击，被三枚炸弹命中。
“大和”号本身防空与反潜能力很弱，导致她对对付这些攻击的时候一般是无能为力的，因此，在面对空袭和潜艇的袭击时，大和号显得十分无力。
这里就不得不提到“大和”号捉急的防空能力。
虽然“大和”号舰体密布各式各样的防空炮，但其性能实在是不敢恭维。
以大和号装备的一百多门式三联装毫米高射炮为例，这种防空炮按其理论射速每开火不到四秒就需要更换弹匣。
再加上其弹药威力很弱，并不能给丑军飞机带来多大损伤，即使击中了丑军飞机也很难能将之击落。
不过“大和”号在整个二战中其实也不是完全没有战绩。
在那年的莱特湾战役里，“大和”号的毫米主炮终于发挥了作用。
然而，其打击目标并非对方的战列舰，而是几艘驱逐舰与小型护航航母。
在莱特湾战役的萨马岛海战中“大和”号的毫米主炮终于第一次在实战中开火。
据战后霓虹方面统计，“大和”号击沉护航航母、巡洋舰、驱逐舰各一艘。
但实际上，据丑军战后的统计，在整个萨马岛海战中丑军共损失两艘护航航母、三艘驱逐舰以及一些护卫舰。
而其中有一艘护航航母又是被小本子“神风特攻”击沉的。
再加上霓虹其他参战舰支也在战后申报称击沉护航航母、驱逐舰若干。
因此“大和”号的战绩毫无疑问是有水分的。
不过，大和号的火炮在此战中也算展现了威力。
据当时丑军参战人员回忆，一艘丑军驱逐舰被“大和”号的主炮命中，那情形简直如同一只小狗被卡车碾成肉饼一般。
不过，“大和”号的主炮原来是针对敌方大型舰支设计的，而实战中却用来对付装甲薄弱的护航航母与驱逐舰，颇有些高射炮打蚊子的既视感。
随着小本子在太平洋战争中的节节败退，霓虹海军也不得不亮出“大和”号这张底牌，在年的冲绳战役中派其主动出击。
然而，此时“大和”号所执行的却是一次有去无回的任务。
当时霓虹海军航母基本被丑军歼灭，战列舰、巡洋舰等舰支也所剩不多。
“大和”号此时执行的是霓虹海军总部孤注一掷的自杀式攻击。
丑军在得到“大和”号奔袭而来的情报后，先后派出四百余架舰载机对其进行攻击。
“大和”号遭受了丑军飞机三小时的狂轰滥炸，被发鱼雷、发炸弹击中后终于沉没。
这次作战期间她未能击沉任何一艘敌舰。
据RB官方档案显示，“大和”号从遭遇丑军袭击到沉没的整整三小时中仅仅击落了十几架飞机。
其糟糕的防空能力在其覆灭的最后时刻又再次被揭示。
最后，“大和”号战绩就以这样一种略含黑色幽默的形式划下了句号。
小本子类似的疯狂还有不少，除了大和以外还有大凤。
二站爆发之初，战火并没有波及到太平洋，但是丑日双方早已剑拔弩张，疯狂的开展着军备竞赛。
在霓虹的丸三计划后，丑国于1937年开始大造军舰，很快显示出要将霓虹远远甩在身后的趋势，小本子的暴行使其在世界上陷于孤立状态，舆论对其表现出极其不满。
为此，RB只得在1939年9月初，制定了丸四计划（也就是第四次战备扩充计划）。
丸四计划极其庞大，拥有大和级的3，4号舰为首的80艘战舰，达到了321000吨的总吨位。
其中大凤号（编号130号），就是这次计划中的唯一一艘航空母舰。
大和级三号舰信浓后来改造为航空母舰，但是在丸四计划中依旧是以战列舰的身份出现的，所以没有计入航空母舰。
丸四计划于霓虹先前的计划有些不同，在这个计划中，只有1艘航母。
小本子先前的计划中航空母舰都是两两出现的，如苍龙、飞龙，翔鹤、瑞鹤，这是因为丸四计划的预算极高，达12亿日元之多，当时的日元还是挺值钱的，不像后世。
仅2艘大和级战列舰，每艘的单舰预算都达到了2亿6千万日元，而大凤号的预算也突破了1亿日元。
这对霓虹来说是一个几乎不可承担的财政压力，所以霓虹海军只得减去一艘大型航空母舰来节省预算。
看到这里，很多人一定会有一个疑问：既然大和级这么贵，为什么不减一艘大和级呢？
前面也说过了，霓虹当时海军还一直保持着自对马海战以来的舰队决战思想。
很多保守人士认为从空中袭击是不道德的，而且飞机也会被轻易击落。
同时丑国也在建造北卡罗来纳，南达科他级新式战列舰。
霓虹需要大和级战列舰来对付丑军的新式战列舰。
南达科他级战列舰，拥有9门406mm主炮，较强的防御能力以及28节的航速。满载排水量45000吨。
可以明显看出，丑军新式战列舰也和大和级有着不小的差距，但是在数量方面遥遥领先。
而这时，丑军的主要资金也投入在了战列舰身上，所以小本子此时只计划建造1艘航母是可以保持住自己相较于丑国在航空母舰领域的领先优势的。
霓虹虽然已经开工了性能非常优异的翔鹤级航空母舰，但是依然希望能在此基础上精益求精。
翔鹤级航母在最初便有过飞行甲板要能抵挡大型炸弹水平轰炸的能力要求，虽然这个要求由于翔鹤级的载机数、航速与复原性等指标而被放弃了，但是霓虹寄希望于大凤号能实现这一点。
在当时世界上，航空母舰的发展主要有2个大方向：一个是以英国光辉级航空母舰为代表的装甲航母，有着较好的防护能力，封闭式舰艏，代价是舰载机数量很少。
光辉级仅能搭载36-48架舰载机，而丑军后来的塞班级轻型航空母舰能搭载50架飞机，吨位却只有光辉级的一半。
另一个方向是以丑国的约克城级航空母舰为代表的航空母舰。
拥有很强的机动性，轻防护，通常是采用开放式舰艏，舰载机数量众多。
约克城级航空母舰理论上可以搭载90架舰载机，制空能力明显要强于光辉级航空母舰。
丑军约克城级航空母舰，太平洋战争前期的中流砥柱，其中2号舰企业号是有史以来战功最卓著的战舰
而霓虹选择了装甲航母这条道路，借鉴了光辉级航空母舰的设计思路，大凤号拥有了由厚重钢制装甲板构成的起飞甲板以及全封闭式的舰艏。
但同时，也要保证必要的搭载飞机数量、武器与燃料携带量。
在最开始的时候，霓虹海军对大凤号的要求是飞行甲板能够抵御丑军250kg炸弹的轰炸就可以。
但是在后期的研讨中，改为能抵御从700米高度俯冲投下的500千克炸弹。
丑军SBD无畏式俯冲轰炸机，大凤号的甲板设计主要就是为了抵御它投下的炸弹
在之后的计算中得出，这样的防御水平需要用75mm厚的CNC装甲板，再加上20mm厚的DS装甲才可以达到。
而这种厚度的装甲必定会对机动性和舰体复原性产生较大的影响。
因此，霓虹决定在战机起飞所需的最小面积内铺设这种程度的装甲，也就是2个升降机之间的距离。
考虑到大凤号在将来的战争中可能遭到的打击，霓虹不仅为他的甲板增强了防护，而且对它侧舷的防护能力也提出了很高的要求。
舷侧装甲上方最厚的地方达到了185mm厚，要知道RB的金刚级战列巡洋舰的侧舷装甲最厚的地方也只有203mm厚，下方也可以达到70mm厚！
而在鱼雷防护方面，大凤号也采用了独特且有效的设计：它的吃水线以下安装了角度倾斜装甲板，能使垂直方向射来的鱼雷爆炸冲击波方向偏斜从而被削弱。
另外，它在舷侧中央部位设置了两层隔壁，注入重油或者水，这确实能够将伤害减小很多，鱼雷的爆炸冲击力能够被削弱约三成！
在其他的重点区域，大凤号也有着不错的防护能力：都铺设了75mm厚的装甲板，目的是抵御203mm的炮弹，也就是能抵御重巡洋舰的打击。
特别的是，轮机舱等处还采用五层舷侧隔壁结构进一步增强防御力，弹药库、航空燃料库则在周围铺设55毫米厚装甲板，舰底部还采用了三重底构造，这大大增强了大凤号的抗沉性。
为防止一旦飞行甲板被穿透，爆炸碎片飞入机库内对飞机和人员器材造成损伤，机库的顶部还有一层10毫米厚的装甲板。
它与飞行甲板的装甲板之间距离有70厘米，机库的侧壁也有25毫米DS装甲板防护。
另外，大凤号还拥有着另一项创造性的设施：在支撑柱之间有长1.5米、宽0.7米的爆炸排气孔，外侧用25毫米钢覆盖。
当机库内发生爆炸产生了冲击波，此钢盖就会向外脱落，从而将爆炸威力释放出去，减小对机库内部造成的伤害。
可见，小本子海军对大凤号航空母舰抱有极大的期望，精心设计了许多巧妙的设施。
按当时的标准来看，大凤号在航空母舰中拥有卓越的抗打击能力，是“永不沉没的战舰”。
当然大家都知道自称是“永不沉没战舰”的最后基本上都沉了。。。
就像我刚才所说，大凤号航空母舰不仅在防护方面有着极为精妙的设计，其他的各个方面也有着独特设计考量。
大凤号的升降机也铺设了2层25mmDS装甲，使他的重量达到了RB海军中的记录100吨。
不过由于新式技术的使用，效率并没有低于其他航空母舰。大凤号上还配备了14条阻拦索。
大凤号航空母舰的制动系统也采用了小本子最新式的三式十型制动装置，采用油压制动力，最大制动重量达到6吨，可以应对烈风舰战机、流星舰攻机、彩云舰侦机等更大更新的舰载机。
这些舰载机本来计划装备在小本子新式航空母舰上，但是由于大凤号、信浓号都很快沉没，大凤号最终也没有搭载这些新式舰载机。
流星式舰攻机是小本子在二站末期推出的兼具俯冲轰炸和投鱼雷于一身的海军舰载攻击机，即是把舰爆机和舰攻机合二为一了。
由于预计搭载流星舰攻的战舰基本都沉了，再加上小本子后期飞行员技术不过关，丑军的防空火力网非常严密，流星舰攻并没有取得过任何战果。
封闭式的舰艏为大凤号带来了众多优势，最后油气排不出去把自己坑死不算。
首先，封闭式的舰艏大大提升了大凤号的抗风浪能力；
其次，由于过去为了防止大浪破坏飞行甲板前端，飞行甲板都要退后于舰艏一段距离；
但采用了封闭舰艏以后，飞行甲板能够向前方突出一段，整体长度得以延长。
同霓虹的其他先进战舰（如大和级战列舰，翔鹤级航空母舰）一样，大凤号也采用了球鼻艏。
这种独特的设计使得大凤号的适航能力有了很大程度的提升，再加上大凤号的舰体长宽比较高，使大凤号能很轻易地达到较高的航速。
大凤号舰桥的设计也是别具一格，舰桥与烟囱一体化的设计在先前的飞鹰级航空母舰身上已经试验过了，到了大凤号这里更加的成熟，但大体上没什么变化。
他们的烟囱有一个明显向外倾斜的26度角，可以尽量避免烟囱排气搅乱气流，影响战机起降。
烟囱内部也有冷却水喷淋装置，以期降低排气温度。
为了防止从锅炉舱到烟囱的管道将热气透过甲板传导入机库，管道和机库地板之间隔开了一层密闭空间。
舰桥上除防空指挥所、罗经舰桥、操舵室这些必要区域以外，还有一个电探雷达。分别是位于三角桅上的13号电探和位于防空指挥所后面的21号电探。
由于一体化的舰桥对航母平衡影响很大（这一点从飞鹰级身上有着很明显的体现）大凤的飞行甲板相对于中心线位置，左舷比右舷的后部宽度要多出两米左右（仔细观察的话可以看到左舷大约从舰桥对称过去的位置上有一个2米的突出），如此可以达到舰体的左右平衡，而不需如飞鹰型航母那样在左舷舱底放置配重物。
大凤号的舰桥也有着一定的防护：罗经舰桥壁板上设置有25毫米DS装甲钢板，操舵室四周则设置有40毫米厚圆筒形装甲板。这些装甲增强了指挥部分的生存能力。
大凤号航空母舰模型，庞大的舰体内部承载了双层的机库。
大凤号的双层机库上方的防护非常严密，即上文中提到的双层装甲飞行甲板、10mm放破片装甲。
但是这些装甲的范围只在2个升降机之间，所以大凤号的机库长度也仅限于前后升降机之间，这是为保障机库的防御能力而做出的牺牲。
上层机库的甲板也设有16mm厚的钢板，进一步保层设施。
大凤曾经设想的最豪华舰载机搭载方案是烈风舰战19架、流星舰攻36架、彩云舰侦6架，共计61架，当然这个方案因为大凤的沉没是永远实现不了了。
虽然大凤号的载机量是不如翔鹤级航空母舰的，但是由于自身定位于翔鹤不同（更类似于一个前线中转站），其他战舰的战机也可以在大凤上降落整备，所以它携带炸弹（800千克炸弹90枚、250千克和60千克炸弹各468枚）、航空鱼雷（九一式改六型45枚，并可同时对9枚鱼雷实施调整作业）、轻质航空燃油（最多可达1000吨）的数量都大大多于其他日军大型航母。
反正自己烧起来是挺厉害的
为了让数量稍有缩减的舰载机能发挥最大战斗力，大凤上还安装了三式弹药输送装置，从弹药库提取炸弹至上层机库的时间从2分钟缩短至45秒以内，使舰载机能在更短时间内完成整备。
小本子此时也非常重视防空火力。
大凤号航空母舰上安装了最新式的防空火炮——65倍口径98式100毫米双联高射炮。
它也是秋月级防空驱逐舰上的主要武器，能够以1000米/秒的初速发射13千克炮弹，射程14000米，射高11000米，射速最快达19发/分，炮塔俯仰角度是-10—90度。
在大凤号上总共安装了6座这种强大的防空炮，以左舷前二后一、右舷前一后二的交错方式布置，而25毫米三联装机关炮则密集地设置了17座。这些防空火炮使得大凤号的防空水平达到了小本子的最高水平。
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该艇也保留了一般潜艇的武器，并有所增强。
舰首有8门鱼雷发射管，可携带20条533毫米鱼雷。
宽大的甲板和舰桥也让该艇可以安装更多火炮武器，包括1门140毫米主炮，3座3联装，1座单管25毫米高射炮。
探测器方面，除了声呐外，还有一具13号雷达和一具22号雷达负责对空和对海探测。
在狭小的潜艇上起飞必须依赖弹射器，为此在格纳库前方，设置了一条四式一号弹射器，最大弹射重量为5吨，比“大和”级的一式二号弹射器还要长40公分。
可见从围壳延伸到舰首附近的弹射器。
爱知公司负责为该艇同步研制配套舰载机，也就是后来的M6A“晴岚”水上攻击机。
它是第一种采用整个机翼90度向后折叠的RB战机，并且垂直和水平尾翼也可折叠。
而浮筒则储存在甲板下的仓库里，待起飞整备时再安装在飞机上。
飞机完成任务返回潜艇附近，用吊车吊起，拆掉浮筒并折叠机翼即可送入格纳库，或者可以在弹射器上直接加油挂弹再次出击。
但在实际运用中，“晴岚”也可以选择不安装浮筒直接起飞，这样可以减少阻力以达到最大挂弹量，不过，这样飞机返回后飞行员只能选择弃机。
M6A“晴岚”水上攻击机三视图。机长约10米，宽约12米，高约4.5米，重4.25吨，乘员两名，最高速度474千米/时。如果抛弃浮筒，可达到560千米/时。
为了缩短整备时间，飞机在装入格纳库前就已经加油挂弹，并在起飞前注入加热过的油料来加快启动速度。
第一架飞机在3分钟内即可起飞，而位于最后的第3架飞机，由于甲板空间有限，要等到前两架起飞后才能做准备，20分钟后才能起飞。
但实际上因为人员、机械以及海况等诸多影响因素的存在，起飞时间经常超过20分钟，而且整个过程非常危险，飞行员每起飞一次就可获得6日元的危险津贴，当时一个大学毕业生士兵的月俸才60日元。
该机可挂载一枚800千克炸弹或四枚250千克炸弹执行对地轰炸任务，也可以挂一枚92式450毫米航空鱼雷攻击舰船，只有自卫武器，为1挺13毫米后射机枪。
霓虹海军原计划装备18艘伊400型艇，但随着战事逐渐吃紧，建造数量一减再减，而且制造“晴岚”的爱知公司在大轰炸中几近瘫痪，让潜水航母陷入没有飞机可用的尴尬境地。
所以，从1944年12月第一艘完工到战争结束时也只有伊400、401和402三艘进入现役，作战目标也从最初的丑国东海岸和巴拿马运河逐步缩回到南太平洋海域的美军驻地。
1945年7月，伊400号和伊401号两艘潜水航母前往乌利西环礁，攻击驻扎在该地的丑军舰队。
但还没展开攻击就收到了宣告战败的玉音放送，在激烈讨论后，投降派胜出，决定返回霓虹本土投降，而此次攻击的总指挥有泉龙之助大佐则在401号艇上自裁。
返回途中两艇均被美军捕获，美军对该艇表现出了极大的兴趣，立刻带回本土研究。
为了防止苏联染指，研究一结束就将它们击沉于夏威夷外海。
至于402号艇，霓虹投降时，她正在港内维修，后也被丑军缴获，1946年作为靶船击沉于长崎北方海域。
伊400虽然没有战果，而且浪费了巨大的人力和物力，但她称得上是最接近实用化的潜水航母，是超越当时军事技术的存在。
在战后丑国的早期飞弹潜艇上还能看到她的影子，丑军还曾尝试过建造配备喷气式战机的潜水航母，但因技术难题无法解决，均遭失败。
总的来说，这艘潜艇不足为惧，与其担心这艘潜艇，还不如担心小本子那艘号称最强无畏舰的大和号。
当然，后世人对大和号有个很精准的评价，它是个悲壮的牺牲品，它在立项时就注定是要沉没的。
“大和号”代表的是在日毛战争胜利后，沉醉于“皇国大梦”的大和民族，是明治维新后霓虹军国主义的象征。
在二站历史上，还真是“大和号”的沉没让小本子们乃至于天皇都产生绝望情绪，加速了霓虹的投降。
毕竟“大和号”是由霓虹举全国之力所造，曾被认为是“最强战列舰”和“霓虹救星”，老百姓觉得只要大和出山，就能扭转太平洋战争。
结果“大和号”非但没有创下什么战绩，反而在自杀式攻击中沉没，其中的绝望感不言而喻。
1930年代，世界主要列强开始扩军备战，霓虹也开始谋划着跟丑国决战太平洋，海军决心建造让世界刮目相看的舰队。
在当时，人类海战的形态还跟风帆时代一样，以舰船上的舰炮来决定胜负。
世界各国海军的主力都是“战列舰”，列强们比的是谁的战列舰数量更多、吨位更大、装甲更厚、炮口更粗。
当时海军已经有航母出现，海战面临着一次跨时代的革新，但是霓虹却在这时选错了路。
霓虹海军的老师是英国皇家海军，后者非常重视“荣誉”和“传统”，所以小本子有样学样，仍固执地认为未来海战还是战列舰一锤定音，而航母和舰载机“只能帮战列舰制造海战的条件”。
在这样的前提下，山本五十六等人提倡的大造航母计划被搁置，霓虹海军上马了超级战列舰工程。
1934年秋，经过漫长的讨论，小本子终于拿出了未来战列舰的技术参数，就算在后世看来，这些数据依然吓人。
海军要求新型战列舰主炮口径为460毫米，而且总数起码在8门以上；副炮数量不得少于20门，口径155毫米-200毫米。
当时全世界的主力战列舰主炮口径都不到400毫米，小本子的目标是将美国的亚利桑那号、英国的胡德号、德国的匹斯麦号都甩在身后。
此外，霓虹海军司令部要求该船能承受400毫米穿甲弹在20000-30000米距离上的打击，而且马力要达到30节。
负责造舰技术的平贺让看到这些条件深吸了一口凉气，结合这些要求，这艘新型巨舰排水量在60000吨以上，如此大的战舰是在挑战霓虹的国力，其成本是建设大型航母的三到四倍。
从1935到1937年，小本子拿出了几十个设计方案来研究，终于在1937年确定新船的设计方案，定名为“大和级”战列舰，一期建造两艘。
大和级的建设工作从1937年正式开始，该项目被列为军事机密，全程在广岛的吴海军工厂制造。
这两艘战舰一开始就被定为是霓虹的象征，所以被命名为“大和”和“武藏”。
1940年夏天，建造了两年的大和号下水，两年后的1942年12月16日，大和号正式服役。
这艘船花了1.3亿日元的巨款建造，是霓虹主力航母成本的3倍。
大和号战列舰全长263米，宽39米，空船排水量65000吨，满载排水量72000吨。
霓虹为这艘船装上了4台蒸汽轮机，能输出15万马力的动力，让7万吨级的巨舰以接近29节的速度航行。
大和号搭载了人类海军史上最强的舰炮——三座三联的460毫米口径主炮，它发射重达1.4吨的91式穿甲弹时可以击穿当时任何战舰的装甲。
大和号还能发射三一式高爆弹，这颗1.3吨的炮弹仅一发就能抹掉一个足球场内的所有生命。
大和还有9门155毫米副炮，12门127毫米舰炮。在防空方面，它有24门25毫米高炮，156门13毫米机枪。
防御方面，大和号的装甲被要求“能承受自身460毫米舰炮的轰击”，甲板要承受600公斤以上炸弹的冲击。
所以大和号吃水线以上的装甲厚达400毫米，甲板装甲厚度200毫米，重要的舰桥和主炮装甲厚度500毫米以上，全舰的装甲就有25000吨重。
这些整块的特种装甲造价惊人，一块钢板就顶的上一辆霓虹陆军坦克。
从外观上来看，大和号全身都是炮，前后方的主炮粗得吓人，士兵可以直接钻进去清洗炮膛。
在中央的舰岛周围则是密密麻麻的防空炮和机枪，展现了工业时代的“暴力美学”。
大和号全舰有官兵2500多人，指挥人员多达200人，剩下的2000多人包括水兵、技师、医生以及厨师。
这艘巨舰内部的空间非常充足，海军为这艘旗舰打造了不亚于陆上旅馆的生活设施，这是霓虹海军从英国学来的传统。
大和号上每个人的平均居住面积超过3平方米，而当时日军其他战舰的水兵生活面积仅有1平方米。
大和号水兵们还是上下铺，但是床铺面积更大，卧室活动范围也更大。
更夸张的是，大和号配备有冷气设备和暖风机，无论炎夏还是寒冬，大和号内部温度都在28度以上，非常舒适。
要知道在当时的霓虹，大部分农民连电都用不上。
大和号军官的生活则更有西方气息，下级军官两人一间卧室，中高级军官享受单间，而且还有专门的办公区域。
军官活动区域装修向欧美看齐，卧室铺着地毯，办公室是木地板，放着大沙发、咖啡机、私人书柜、衣柜，洗浴室里有24小时热水，还有浴缸。
大和号最引以为傲的是它的餐厅，在因为战争而越来越穷困的霓虹，大和号的餐厅可以用“奢侈”来形容。
小本子海军的饮食习惯完全跟英国一样，以西餐为主，大和号餐厅的厨子来自于霓虹“帝国饭店”以及日美航线上的高级游轮。
这些厨师只有不到一半负责日式烹饪，主要给水兵服务，剩下的大部分西餐厨师为军官提供高级西餐。
大和号上有专门的冷库存放生鱼、龙虾、牛肉、鱼子酱、奶油、果蔬等食材，每天开饭前有菜单送到军官手上，除了主菜外，汤和甜品、水果可以自行选择，天天不重样。
大和号水兵也能享受一点特殊待遇，新鲜的面包和甜点、肉食、水果每日供应，舰上的冷气还可以制造冰淇淋和冰汽水。
吃完饭后，舰上有窗口售卖香烟和糖果，在太平洋诸岛的霓虹陆军吃草、吃粪便、甚至吃战友的尸体时，大和号的水兵可以说生活在天堂。
1944年，一位小本子陆军部参谋官上大和号参观，海军向来嫌弃陆军，称其为“马粪”，就给他上了一份士兵餐食作为侮辱。
结果这位陆军参谋泪如雨下，因为他已经很久没吃到如此精致的食物，松软的面包，新鲜的蔬菜和肉食，再加上一份冰汽水，小本子几百万陆军将士从没享受过这样的待遇。
大和号就像那个时代的霓虹一样，从吨位到武器再到厨房都散发着疯狂。
在航母为王的二战海战里，大和号的460毫米主炮很难发挥作用，丑军密密麻麻的飞机不会让它有接近己方舰队的机会。
从1942年到1945年，大和号多次出击，但是一无所获，长时间停泊在吴港中。
这艘用数吨黄金堆砌的战列舰，俨然成为了一个中看不中用的“吉祥物”。
在马里亚纳海战失败后，霓虹海军已经失去了和丑国海军正面作战的机会，霓虹军部开始推行“特攻作战”。
上千名“神风特攻队”开着0式战机冲向了丑国舰队，却没能挡住丑军的进攻。
1945年，丑国已经征服菲律宾，开始进攻冲绳，小本子本土四岛即将沦为前线。
在绝望中，天皇下令“吉祥物”大和号参与“特攻作战”，在没有航母舰载机掩护下杀向冲绳。
1945年4月6日，大和号仅仅加了去程的燃油前往冲绳，它的任务是在冲绳战场的海滩上搁浅，然后作为固定炮台支援陆军的战斗。
结果还没冲到冲绳，4月7日，大和号就在丑国飞机的狂轰乱炸下沉没。
大和号一共中了30多发的鱼雷和炸弹，最后舰船倾覆，全舰包括舰长有贺幸作在内3055人随舰沉没，仅有200多人生还。
在战后，丑国人拿到了大和号的设计图纸和制造材料，他们都发出感叹：
“它太疯狂了，就像这个国家一样。”
其实早在一战时期，小本子就有由八艘战列舰、八艘战列巡洋舰所组成的所谓“八八舰队”的庞大造舰计划，但该计划最终由于《五国海军条约》的限制而搁浅。
不过小本子并未罢休，妄图依靠单舰火炮口径与吨位的优势抢夺太平洋的战略决战中占得优势。
“大和”级战列舰就吨位来说，是人类历史上建造过的最大的战列舰。
火炮上而言，“大和”号在战列舰发展史上也是空前绝后的，她装备的九门毫米口径主炮——是迄今为止战列舰所装备过的最大口径的舰炮。
除此之外，“大和”号还装备了从毫米到毫米的几十门副炮与防空炮，此外毫米到毫米的机关枪多达数百门，密密麻麻地布置在舰体各处。
因此，单纯论舰炮火力而言，“大和”号是人类历史上建造过的最强大的超级战舰。
就装甲防护而言，“大和”号也可谓是武装到了牙齿。其要害处装甲厚达毫米，炮塔的厚度更是达到了毫米，能够在公里左右抵御当时世界上几乎所有主流舰炮的火力。
然而，虽然表面上“大和”号拥有着世界上威力最为强大的主炮和厚实坚固的装甲，但是它的存在，在整个太平洋战争中一直是非常尴尬的。
其原因主要在于其作为战列舰这一舰种在二战海战中地位的迅速下降。
在整个太平洋战争中，丑日两国的主力作战舰支皆为航空母舰。
小本子偷袭珍珠港，丑国中途岛大胜也都是依靠航母作战取得主要战果，而其他舰种尤其是战列舰皆战果寥寥。
航母可以通过舰载机对几十公里甚至数百公里外的敌方舰队进行打击，这种作战效率是火炮射程普遍不超过四十公里的战列舰所无法比拟的。
因此，“大和”号在整个太平洋战争中几乎一直处于一种“看戏”的状态，这也和“大和”号在机动性上的劣势有关。
“大和”号最高航速节，而霓虹大多数航母的航速又普遍超过节，这也使得“大和”号不大可能跟上主力机动部队的速度。
加上霓虹海军军官对各舰种糟糕的协同指挥，使得“大和”号很难参与到前线作战。
又因为霓虹海军对“大和”号的重视，将之视为不到最后时刻绝不会亮出的底牌，导致“大和”号很少被派遣到一线作战。
从后世霓虹海军的档案中可以大致看到，“大和”号在战争前期主要进行着一些运送物资、兵源的工作。
在一些重要战役里，“大和”号也担任着后备力量，而非突击部队。
这也让“大和”号错过了许多太平洋战争中具有决定性意义的战役。
如中途岛战役中，“大和”号被编入山本五十六所直接指挥的主力舰队。
但山本在整个中途岛战役中将这支主力部队留作后备力量，迟迟没有动用。
“大和”号在其服役期间虽很少直接参与作战，但却经常遭到袭击。
这些攻击并不是来自于和其吨位相当的战列舰，而是潜艇与飞机。
有一年，“大和”号遭遇美军潜艇的袭击，两次被鱼雷命中，不得不返航维修。
又一年的莱特湾海战中又多次遇到丑军轰炸机的攻击，被三枚炸弹命中。
“大和”号本身防空与反潜能力很弱，导致她对对付这些攻击的时候一般是无能为力的，因此，在面对空袭和潜艇的袭击时，大和号显得十分无力。
这里就不得不提到“大和”号捉急的防空能力。
虽然“大和”号舰体密布各式各样的防空炮，但其性能实在是不敢恭维。
以大和号装备的一百多门式三联装毫米高射炮为例，这种防空炮按其理论射速每开火不到四秒就需要更换弹匣。
再加上其弹药威力很弱，并不能给丑军飞机带来多大损伤，即使击中了丑军飞机也很难能将之击落。
不过“大和”号在整个二战中其实也不是完全没有战绩。
在那年的莱特湾战役里，“大和”号的毫米主炮终于发挥了作用。
然而，其打击目标并非对方的战列舰，而是几艘驱逐舰与小型护航航母。
在莱特湾战役的萨马岛海战中“大和”号的毫米主炮终于第一次在实战中开火。
据战后霓虹方面统计，“大和”号击沉护航航母、巡洋舰、驱逐舰各一艘。
但实际上，据丑军战后的统计，在整个萨马岛海战中丑军共损失两艘护航航母、三艘驱逐舰以及一些护卫舰。
而其中有一艘护航航母又是被小本子“神风特攻”击沉的。
再加上霓虹其他参战舰支也在战后申报称击沉护航航母、驱逐舰若干。
因此“大和”号的战绩毫无疑问是有水分的。
不过，大和号的火炮在此战中也算展现了威力。
据当时丑军参战人员回忆，一艘丑军驱逐舰被“大和”号的主炮命中，那情形简直如同一只小狗被卡车碾成肉饼一般。
不过，“大和”号的主炮原来是针对敌方大型舰支设计的，而实战中却用来对付装甲薄弱的护航航母与驱逐舰，颇有些高射炮打蚊子的既视感。
随着小本子在太平洋战争中的节节败退，霓虹海军也不得不亮出“大和”号这张底牌，在年的冲绳战役中派其主动出击。
然而，此时“大和”号所执行的却是一次有去无回的任务。
当时霓虹海军航母基本被丑军歼灭，战列舰、巡洋舰等舰支也所剩不多。
“大和”号此时执行的是霓虹海军总部孤注一掷的自杀式攻击。
丑军在得到“大和”号奔袭而来的情报后，先后派出四百余架舰载机对其进行攻击。
“大和”号遭受了丑军飞机三小时的狂轰滥炸，被发鱼雷、发炸弹击中后终于沉没。
这次作战期间她未能击沉任何一艘敌舰。
据RB官方档案显示，“大和”号从遭遇丑军袭击到沉没的整整三小时中仅仅击落了十几架飞机。
其糟糕的防空能力在其覆灭的最后时刻又再次被揭示。
最后，“大和”号战绩就以这样一种略含黑色幽默的形式划下了句号。
小本子类似的疯狂还有不少，除了大和以外还有大凤。
二站爆发之初，战火并没有波及到太平洋，但是丑日双方早已剑拔弩张，疯狂的开展着军备竞赛。
在霓虹的丸三计划后，丑国于1937年开始大造军舰，很快显示出要将霓虹远远甩在身后的趋势，小本子的暴行使其在世界上陷于孤立状态，舆论对其表现出极其不满。
为此，RB只得在1939年9月初，制定了丸四计划（也就是第四次战备扩充计划）。
丸四计划极其庞大，拥有大和级的3，4号舰为首的80艘战舰，达到了321000吨的总吨位。
其中大凤号（编号130号），就是这次计划中的唯一一艘航空母舰。
大和级三号舰信浓后来改造为航空母舰，但是在丸四计划中依旧是以战列舰的身份出现的，所以没有计入航空母舰。
丸四计划于霓虹先前的计划有些不同，在这个计划中，只有1艘航母。
小本子先前的计划中航空母舰都是两两出现的，如苍龙、飞龙，翔鹤、瑞鹤，这是因为丸四计划的预算极高，达12亿日元之多，当时的日元还是挺值钱的，不像后世。
仅2艘大和级战列舰，每艘的单舰预算都达到了2亿6千万日元，而大凤号的预算也突破了1亿日元。
这对霓虹来说是一个几乎不可承担的财政压力，所以霓虹海军只得减去一艘大型航空母舰来节省预算。
看到这里，很多人一定会有一个疑问：既然大和级这么贵，为什么不减一艘大和级呢？
前面也说过了，霓虹当时海军还一直保持着自对马海战以来的舰队决战思想。
很多保守人士认为从空中袭击是不道德的，而且飞机也会被轻易击落。
同时丑国也在建造北卡罗来纳，南达科他级新式战列舰。
霓虹需要大和级战列舰来对付丑军的新式战列舰。
南达科他级战列舰，拥有9门406mm主炮，较强的防御能力以及28节的航速。满载排水量45000吨。
可以明显看出，丑军新式战列舰也和大和级有着不小的差距，但是在数量方面遥遥领先。
而这时，丑军的主要资金也投入在了战列舰身上，所以小本子此时只计划建造1艘航母是可以保持住自己相较于丑国在航空母舰领域的领先优势的。
霓虹虽然已经开工了性能非常优异的翔鹤级航空母舰，但是依然希望能在此基础上精益求精。
翔鹤级航母在最初便有过飞行甲板要能抵挡大型炸弹水平轰炸的能力要求，虽然这个要求由于翔鹤级的载机数、航速与复原性等指标而被放弃了，但是霓虹寄希望于大凤号能实现这一点。
在当时世界上，航空母舰的发展主要有2个大方向：一个是以英国光辉级航空母舰为代表的装甲航母，有着较好的防护能力，封闭式舰艏，代价是舰载机数量很少。
光辉级仅能搭载36-48架舰载机，而丑军后来的塞班级轻型航空母舰能搭载50架飞机，吨位却只有光辉级的一半。
另一个方向是以丑国的约克城级航空母舰为代表的航空母舰。
拥有很强的机动性，轻防护，通常是采用开放式舰艏，舰载机数量众多。
约克城级航空母舰理论上可以搭载90架舰载机，制空能力明显要强于光辉级航空母舰。
丑军约克城级航空母舰，太平洋战争前期的中流砥柱，其中2号舰企业号是有史以来战功最卓著的战舰
而霓虹选择了装甲航母这条道路，借鉴了光辉级航空母舰的设计思路，大凤号拥有了由厚重钢制装甲板构成的起飞甲板以及全封闭式的舰艏。
但同时，也要保证必要的搭载飞机数量、武器与燃料携带量。
在最开始的时候，霓虹海军对大凤号的要求是飞行甲板能够抵御丑军250kg炸弹的轰炸就可以。
但是在后期的研讨中，改为能抵御从700米高度俯冲投下的500千克炸弹。
丑军SBD无畏式俯冲轰炸机，大凤号的甲板设计主要就是为了抵御它投下的炸弹
在之后的计算中得出，这样的防御水平需要用75mm厚的CNC装甲板，再加上20mm厚的DS装甲才可以达到。
而这种厚度的装甲必定会对机动性和舰体复原性产生较大的影响。
因此，霓虹决定在战机起飞所需的最小面积内铺设这种程度的装甲，也就是2个升降机之间的距离。
考虑到大凤号在将来的战争中可能遭到的打击，霓虹不仅为他的甲板增强了防护，而且对它侧舷的防护能力也提出了很高的要求。
舷侧装甲上方最厚的地方达到了185mm厚，要知道RB的金刚级战列巡洋舰的侧舷装甲最厚的地方也只有203mm厚，下方也可以达到70mm厚！
而在鱼雷防护方面，大凤号也采用了独特且有效的设计：它的吃水线以下安装了角度倾斜装甲板，能使垂直方向射来的鱼雷爆炸冲击波方向偏斜从而被削弱。
另外，它在舷侧中央部位设置了两层隔壁，注入重油或者水，这确实能够将伤害减小很多，鱼雷的爆炸冲击力能够被削弱约三成！
在其他的重点区域，大凤号也有着不错的防护能力：都铺设了75mm厚的装甲板，目的是抵御203mm的炮弹，也就是能抵御重巡洋舰的打击。
特别的是，轮机舱等处还采用五层舷侧隔壁结构进一步增强防御力，弹药库、航空燃料库则在周围铺设55毫米厚装甲板，舰底部还采用了三重底构造，这大大增强了大凤号的抗沉性。
为防止一旦飞行甲板被穿透，爆炸碎片飞入机库内对飞机和人员器材造成损伤，机库的顶部还有一层10毫米厚的装甲板。
它与飞行甲板的装甲板之间距离有70厘米，机库的侧壁也有25毫米DS装甲板防护。
另外，大凤号还拥有着另一项创造性的设施：在支撑柱之间有长1.5米、宽0.7米的爆炸排气孔，外侧用25毫米钢覆盖。
当机库内发生爆炸产生了冲击波，此钢盖就会向外脱落，从而将爆炸威力释放出去，减小对机库内部造成的伤害。
可见，小本子海军对大凤号航空母舰抱有极大的期望，精心设计了许多巧妙的设施。
按当时的标准来看，大凤号在航空母舰中拥有卓越的抗打击能力，是“永不沉没的战舰”。
当然大家都知道自称是“永不沉没战舰”的最后基本上都沉了。。。
就像我刚才所说，大凤号航空母舰不仅在防护方面有着极为精妙的设计，其他的各个方面也有着独特设计考量。
大凤号的升降机也铺设了2层25mmDS装甲，使他的重量达到了RB海军中的记录100吨。
不过由于新式技术的使用，效率并没有低于其他航空母舰。大凤号上还配备了14条阻拦索。
大凤号航空母舰的制动系统也采用了小本子最新式的三式十型制动装置，采用油压制动力，最大制动重量达到6吨，可以应对烈风舰战机、流星舰攻机、彩云舰侦机等更大更新的舰载机。
这些舰载机本来计划装备在小本子新式航空母舰上，但是由于大凤号、信浓号都很快沉没，大凤号最终也没有搭载这些新式舰载机。
流星式舰攻机是小本子在二站末期推出的兼具俯冲轰炸和投鱼雷于一身的海军舰载攻击机，即是把舰爆机和舰攻机合二为一了。
由于预计搭载流星舰攻的战舰基本都沉了，再加上小本子后期飞行员技术不过关，丑军的防空火力网非常严密，流星舰攻并没有取得过任何战果。
封闭式的舰艏为大凤号带来了众多优势，最后油气排不出去把自己坑死不算。
首先，封闭式的舰艏大大提升了大凤号的抗风浪能力；
其次，由于过去为了防止大浪破坏飞行甲板前端，飞行甲板都要退后于舰艏一段距离；
但采用了封闭舰艏以后，飞行甲板能够向前方突出一段，整体长度得以延长。
同霓虹的其他先进战舰（如大和级战列舰，翔鹤级航空母舰）一样，大凤号也采用了球鼻艏。
这种独特的设计使得大凤号的适航能力有了很大程度的提升，再加上大凤号的舰体长宽比较高，使大凤号能很轻易地达到较高的航速。
大凤号舰桥的设计也是别具一格，舰桥与烟囱一体化的设计在先前的飞鹰级航空母舰身上已经试验过了，到了大凤号这里更加的成熟，但大体上没什么变化。
他们的烟囱有一个明显向外倾斜的26度角，可以尽量避免烟囱排气搅乱气流，影响战机起降。
烟囱内部也有冷却水喷淋装置，以期降低排气温度。
为了防止从锅炉舱到烟囱的管道将热气透过甲板传导入机库，管道和机库地板之间隔开了一层密闭空间。
舰桥上除防空指挥所、罗经舰桥、操舵室这些必要区域以外，还有一个电探雷达。分别是位于三角桅上的13号电探和位于防空指挥所后面的21号电探。
由于一体化的舰桥对航母平衡影响很大（这一点从飞鹰级身上有着很明显的体现）大凤的飞行甲板相对于中心线位置，左舷比右舷的后部宽度要多出两米左右（仔细观察的话可以看到左舷大约从舰桥对称过去的位置上有一个2米的突出），如此可以达到舰体的左右平衡，而不需如飞鹰型航母那样在左舷舱底放置配重物。
大凤号的舰桥也有着一定的防护：罗经舰桥壁板上设置有25毫米DS装甲钢板，操舵室四周则设置有40毫米厚圆筒形装甲板。这些装甲增强了指挥部分的生存能力。
大凤号航空母舰模型，庞大的舰体内部承载了双层的机库。
大凤号的双层机库上方的防护非常严密，即上文中提到的双层装甲飞行甲板、10mm放破片装甲。
但是这些装甲的范围只在2个升降机之间，所以大凤号的机库长度也仅限于前后升降机之间，这是为保障机库的防御能力而做出的牺牲。
上层机库的甲板也设有16mm厚的钢板，进一步保层设施。
大凤曾经设想的最豪华舰载机搭载方案是烈风舰战19架、流星舰攻36架、彩云舰侦6架，共计61架，当然这个方案因为大凤的沉没是永远实现不了了。
虽然大凤号的载机量是不如翔鹤级航空母舰的，但是由于自身定位于翔鹤不同（更类似于一个前线中转站），其他战舰的战机也可以在大凤上降落整备，所以它携带炸弹（800千克炸弹90枚、250千克和60千克炸弹各468枚）、航空鱼雷（九一式改六型45枚，并可同时对9枚鱼雷实施调整作业）、轻质航空燃油（最多可达1000吨）的数量都大大多于其他日军大型航母。
反正自己烧起来是挺厉害的
为了让数量稍有缩减的舰载机能发挥最大战斗力，大凤上还安装了三式弹药输送装置，从弹药库提取炸弹至上层机库的时间从2分钟缩短至45秒以内，使舰载机能在更短时间内完成整备。
小本子此时也非常重视防空火力。
大凤号航空母舰上安装了最新式的防空火炮——65倍口径98式100毫米双联高射炮。
它也是秋月级防空驱逐舰上的主要武器，能够以1000米/秒的初速发射13千克炮弹，射程14000米，射高11000米，射速最快达19发/分，炮塔俯仰角度是-10—90度。
在大凤号上总共安装了6座这种强大的防空炮，以左舷前二后一、右舷前一后二的交错方式布置，而25毫米三联装机关炮则密集地设置了17座。这些防空火炮使得大凤号的防空水平达到了小本子的最高水平。
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